“國六”是重型柴油車國六排放標準?！皣鶚藴省币幎似囋诔睾偷蜏叵屡艢馕廴疚铩嶋H行駛排放(RDE)排氣污染物、曲軸箱污染物、蒸發污染物、加油過程污染物的排放限值及測量方法，污染控制裝置耐久性、車載診斷(OBD)系統的技術要求及測量方法。
車用尿素如果貯存不當，容易吸濕結塊，影響尿素的原有質量，避免與皮膚和眼睛接觸。
國六輕卡在后處理方面普遍采用了DOC+DPF+SCR的技術。其中DOC（全稱Diesel oxidation catalyst）柴油氧化催化器，該技術使用含有貴金屬的催化劑使發動機排氣中的HC、CO、NO和顆粒表面的可揮發性成本進一步氧化，從而降低HC、CO、PM的量。
2018年11月1日（含）起，在深圳市注冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發動機汽車應當符合國Ⅵ標準；
為達到柴油排放標準，尿素水溶液是重要的環環。作為一種還原劑，尿素水的解決方案可以將柴油車輛的氮氧化物分解成環境良好的氮氣和水。實際應用表明，在攜帶尿素后可進行環境保護裝置，柴油氮氧化物排放量比標準多80%。尿素水溶液使用須知
尿素水溶液大家可能有的人還不知道這是什么，因為這些國五車輛強制規定要使用的一種環保劑，開大車的人肯定知道，對于這樣一種具有環保功能，能夠將汽車尾氣轉化健康氣體的尿素水溶液，它的生產工藝是什么樣的呢，相信大家一定很好奇，那我們一起來看看吧。
高端車用尿素是用不含其他任何添加物的工業純尿素和純水一起配制的溶液，目前國內強制國五車輛要使用高端車用尿素來達到排放標準的要求。高端車用尿素有單獨的存儲罐，所以也有單獨的加注方式，對于存儲罐的布置及加注方式，我們來具體了解一下。
關于車用尿素水溶液的常見問題
汽車尾氣處理液是當下大型車輛都需要使用的環保液體，但是很多車友反映，發現后處理SCR系統催化器的前端，出現白色的固體結晶，貌似是堵塞了，其實出現這種現象與汽車尾氣處理液有很大關系，下面就隨小編看一看原因是什么。
尿素水溶液是當下非常流行的環保液體，也是國五車輛強制要使用的車用尿素，正因為它如此火爆，所以市場上的尿素水溶液廠家也是魚龍混雜
目前車用尿素水溶液已經應用的很廣泛了，對于不太了解此產品的人們來說，很容易把車用尿素水溶液與農用尿素搞混，其實雖然都叫尿素，但是它們之間不但沒聯系，而且差別很大，具體的我們來看一看。
車用尿素是組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，一般使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管中。