柴油車尾氣處理液的選擇
眾所周知，柴油車尾氣處理液溶液是濃度穩(wěn)定的處理液溶液（由32.5%高純處理液和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。經(jīng)常添加柴油車尾氣處理液的司機(jī)朋友們都知道，市場(chǎng)上的柴油車尾氣處理液價(jià)格相差很大，許多司機(jī)朋友為了節(jié)約成本會(huì)選擇所謂的低價(jià)柴油車尾氣處理液，殊不知這給車子帶來(lái)更大的傷害。
其有一定的生產(chǎn)成本以及運(yùn)輸成本，因此，市面上過(guò)于低價(jià)的柴油車尾氣處理液是不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要么是處理液含量不達(dá)標(biāo)，要么是使用了其他液體來(lái)代替處理液，但無(wú)論何種手段，這些手段都會(huì)對(duì)使用車輛造成極大的危害，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)車子產(chǎn)生不可修復(fù)的損害。到時(shí)候，消費(fèi)者就需要花費(fèi)更多的錢來(lái)對(duì)其進(jìn)行修復(fù)了，上一年就有報(bào)道過(guò)使用低價(jià)處理液造成故障，光維修費(fèi)就上萬(wàn)，實(shí)在得不償失。
而且，使用柴油車尾氣處理液并不代表成本增加，不添加處理液，發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU會(huì)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的原因、時(shí)間，當(dāng)車輛年檢時(shí)，車輛管理部門用專用的檢測(cè)儀會(huì)讀出排放超標(biāo)的信息，會(huì)對(duì)您做出相應(yīng)的處罰。使用處理液，會(huì)增加用車成本，但要知道使用SCR技術(shù)，按年10萬(wàn)公里計(jì)算，由于國(guó)五車比國(guó)3車省油，每年節(jié)省下的油費(fèi)，在2年左右就能收回處理液的成本，長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)非常可觀。
